航空、宇宙衛星、防衛用リリーフバルブ
チェックバルブ
ニューマチックバルブ
その他カスタム製品

チェックバルブおよびリリーフバルブ

オキシジェン

低温酸素用チェックバルブで、この製品はＨ－ＩＩＡ用（日本）に設計されたものです。
流量450psigを越える高性能な製品
本体、スプリングはインコネルを使用

バルブ径：3インチ 

ポペット

サイズ3.85インチ径の低圧チェックバルブ
Oリングシートを使用し、リークレートは時間当たり36ccヘリウム以上

低温用に3M社Kel-Fシートを使ったタイプもございます。

パイロット式リリーフバルブ
用途に併せ従来環境用エラストマーシート及び低温操用Kel-Fシートを使ったデザインがございます。材質はアルミ、ステンレス、インコネルを使用。

スタンダード
低圧リリーフバルブ。本体はアルミでステンレス製ポペット、ガイドを使用。シートはフロロシリコンで密閉。定格動作圧力は115psigで亀裂は最小5psig。2.5インチ口径。

オリフィス径：1.660インチ

用途：リーディングエッジ冷却システム用

スタンダード

低圧リリーフバルブ
オールステンレス構造。（フィッティングを除く）

オリフィス径：0.298

動作圧力：1.5-15psig

スタンダード

材質はCRES304シートに Vespel SP-21ポペットを使用。低温用バルブ。
口径には0.625インチのガンマー継手を使用。

用途：リーディングエッジ冷却システム用

スタンダード

CRES316シートを使った窒素用リリーフバルブ。
406－430psig間で亀裂。
入り口と出口にはMS規格フィッティングを使用。

長さは2.9インチ、径は1インチサイズ。

航空プログラム向け用途で米国政府より承認済。

スタンダード

大型ニューマチック、ポペット型リリーフバルブは戦闘車両乗組員室の通気用で使用。

サイズは1.426インチ径でアルミ製。

スタンダード

LITENINGターゲットポッド用に設計された低圧バルブ。
亀裂は最大16.4psig（最小14 psig）で作動温度は

マイナス40° ～160°Fまでの範囲。

ソレノイドバルブ

2方向ラッチング

JEM（日本）向け緊急再圧システム用に設計された製品。

0.058インチのオリフィス径。EVAグローブ手作業が可能かつスイッチ位置の表示確認が可能。

マニュアルオーバーライド

戦闘機用LANTIRNナビゲーションシステム用に設計された高圧バルブ。
3,000psigの窒素タンク充填用に使用、マニュアルオーバーライドはメンテナンス時のタンク通気の際に使用されます。オリフィス径は0.012でリークは3000 psigで0.05sccm以下。
直径1.00インチ、長さ2.13インチ。 

2方向ラッチング

これは国際宇宙ステーション、生命維持システム及び水素通気アセンブリ用途で搭載。
材質はインコネル及び316ステンレス。
2×10-4から100psiaまでの間での作動が可能。

2方向

クローズドタイプ。温度、湿度管理システム用として国際宇宙ステーション用に設計。
24VDCのホールドインと120VDCのソレノイドを使用しております。

サイクロジェニック

液体水素使用向けに設計されたクローズドタイプのバルブ。自社設計のシールは再使用が可能で、どのような気圧状況にあってもリーク値は1×10-5sccsヘリウム以下。
シートはVespel Sp-21。

サイクロジェニック

ロケット向けエタノール及び酸素運搬用として設計されたデュアルモードクローズドバルブ。
表装はインコネル、シートはテフロン製。
リーク値は1×10-5sccsヘリウム以下。

高圧ソレノイド

6,000 psigの双方向タイプのバルブ。
NASA乗組員帰還機向けに搭載。内部のリーク値は双方向共に2.5sccm以下。
高さ6.25インチで幅は2.72インチ角の正方形。

高圧ミニチュア

同軸の高圧小型タイプの高圧水素ガス発生装置向けに設計されたバルブ。
本体径は0.48インチで、圧力8,000psig時において2,000 psiaで作動。ESEODは最小0.020インチ、レスポンスは5ミリ秒。

推進コントロールバルブ

双方向推進高圧コントロールバルブ

デュアルタイプのテフロンシートバルブ。双方向推進の圧力制御用。仕様上は4,500psigまでの気圧下での作動が可能としておりますが、実際には6,000psigまで可能。リーク値は1×10-3sccsヘリウム以上。また仕様上では50,000ドライサイクルですが、能力的には500,000まで可能。GeoLite衛星、軌道衛星などの米国プログラムにて搭載実績がございます。
なおこの製品は燃料及び酸素用としてもご使用戴けます。

双方向推進バルブ

燃料及び酸素のデュアルタイプ。この製品は A 500用エンジンでの搭載実績がございます。
この製品の特徴はデュアルシート構造になっている点で、パテントのテフロンシート及びセンターガイド技術を用いております。
燃料及び酸素用としてもご使用戴けます。

コントロールバルブ

この製品は低コストを重視し設計されたバルブでありながらも、サイクルにおいては1,000,000ドライサイクルをもつ製品。従来の溶接タイプとは異なり、入り口及び出口部分が分解可能な製品。
リーク防止用Oリングはエチレンプロピレン製。

コントロールバルブ

衛星用小型エンジンに実績をもち、簡単に交換が可能なトルクモーター設計。
1,000,000ドライサイクルの性能を持ち、ソレノイドは4重冗長コイルになっております。

コントロールバルブ

この製品は推進系コントロールバルブとして数多くの衛星に実績があり、ドライサイクルに加え、ウェットサイクルにおいても1,000,000サイクルを実証しております。

コントロールバルブ

スラスト50-100LBｆまで対応のデュアルシートタイプのバルブ。
この製品は宇宙ステーションFreedom用として開発されたもので、ヒドラジン6,400ポンドを越えるバルブサイクル100,000以上の性能を実証しております。

コントロールバルブ
スライドフィット無
0.1-5.0LBｒまでの小型単元推進薬スラスター向けに設計されたスライドフィット無しのデュアルコントロールバルブ。12,000,000ドライサイクルの連続性能を実証しております。

スラスターズ

SAC-C衛星及び観測衛星SAOCOM用にデュアルタイプのスラスタモジュールを供給。シェル405触媒とセットで、モジュールにはバルブの他、触媒ベッドヒーター、温度センサーが含まれております。なおサーマルスイッチはバルブヒーターをコントロールするものです。

マニュアルバルブ

マニュアルバルブ

JEMサーマルコントロールシステム用として開発されたマニュアルメーターバルブ。
3psidにて21～110ポンド（時間）の水の流量調節が可能。

マニュアルバルブ

トグル式マニュアルバルブ。オープン及びクローズのスイッチ位置表示が付いております。
気体ヘリウム450psigにてバブルタイトなリークの供給が可能です。

マニュアルバルブ

この製品は宇宙ステーションで使用される水処理装置（ハミルトン社で開発）に使用されるバルブで、宇宙飛行士が水の採取に使用するものです。

マニュアルバルブ

インラインシャットオフバルブで、この製品は米国海軍の軍艦エンジンAPUに搭載実績がございます。エンジン排気部への海水の浸入を防ぎます。
リーク値は1分毎で2ｃｃ以下、操作温度は800度（F）まで可能。

マニュアルフィル& ドレンバルブ

同軸タイプのバルブで、このシリーズは小型単元推進システムに用いられます。
SAC-C衛星及び地球観測衛星SAOCOM用で実績がございます。

フラッパーバルブ

11065

国際宇宙ステーション（ISS）キャビンエアアセンブリにて使用されております。
材質はVespel SP-1で、サイズは1.5インチ径。流量レートは0.1インチの水圧低下以下の状態で6.3AFCM。
反対に1.0-2.5インチの水圧時では1分あたり0.04ポンド以下のリークレートを保証。重量は0.020ポンド。

11070

Orbital Sciences社X-34推進システムタンク用に開発されたフラッパータイプのチェックバルブ。
気体ヘリウムに対し、低圧かつ低温条件で低リークレートの性能をもつ。

11120

Orbital Sciences社X-34推進システムタンク用に開発されたフラッパータイプのチェックバルブ。
気体ヘリウムのほか液体酸素にも対応。

スタティックシール

低コストで高性能なシーリング。

ラインアップ全てが再使用可能で、磨耗あるいは損傷時には交換が可能。外部へのリーク値は高圧及び低圧下で5×10-5sccs ヘリウム以上を実証。
但し不純物を濾過するエレメントは含まれておりません。
あらゆるカスタム仕様の製品実績をもっており、標準クラスの形状であれば直ぐに対応が可能です。